В завершение 1990-х годов этот сенсационный новичок, казалось бы, вернул Великобританию на уровень ведущих автомобильных держав мира. К сожалению, короткий период славы Rover 75 оказался последним аккордом независимого британского автопрома. Как он получился таким замечательным и чем можно объяснить его крах? Отвечаем на основные вопросы из истории "семьдесят пятого". Международная автовыставка в Бирмингеме осенью 1998 года обещала возрождение британского автопрома. Известные Jaguar и Rover - тогда еще не объединенные под одним управлением - представили абсолютно новые модели...

Британский автопром всегда стоял особняком на фоне остальных европейских производителей. Однако среди чопорных Jaguar и буржуазных Bentley и Rolls-Royce более народный Rover был если не белой вороной, то точно отдельной историей с непростой судьбой. В девяностые годы компания предприняла мощную попытку оторвать кусок рыночного пирога с помощью принципиально новой модели – седана 75. Сегодня мы будем вспоминать, как именно это было, почему у англичан всё получилось не так, как было задумано и виноват ли в этом BMW...