Задачи, стоящие перед разработчиками шин для мотоциклов крайне сложны и противоречивы. С одной стороны, покрышки должны эффективно передавать мощность двигателя, не допускать срывов и скольжений, обеспечивать обратную связь и позволять мотоциклисту «чувствовать дорогу». С другой – обеспечить минимальную скорость износа покрышки, и сделать его равномерным по всей ширине рабочей поверхности. Поэтому, выбирая покрышку для определенных условий эксплуатации, нам неизбежно придется чем-нибудь жертвовать...

Если вы хоть раз мотались в дальняк с рюкзаком за спиной — вы точно знаете, что такое синдром черепахи. Это когда плечи немеют, позвоночник просит перемирия, а каждый лежачий полицейский — как финальный босс. Я так однажды доехал из Кирова до Углича с 20-литровым мешком за спиной и потом три дня пытался выпрямиться. С тех пор у меня с багажом разговор короткий: либо влезает на байк и сидит как влитой, либо летит в шкаф. Так вот, новинка в мире багажа для мотоцикла SW-MOTECH Legend LR2 — это как раз тот случай, когда баул не просто удобный, а, прости господи, вызывает уважение...