Очень много легендарных машин - суперкары, маслкары, старые премиальные «немцы». Поистине популярные среди них - агрегаты. Этот автомобиль совершил настоящий подвиг. Переехать в другую страну, где было полно дураков и совсем не было дорог, и победить там, пусть и в отдельном регионе, национальную любовь - дорогое удовольствие. Правда и мифы о Toyota Mark II - старинном японском автомобиле с большой душой. 1. Не машина, а выставка техники. Правда Начинка японских автомобилей техническими и электронными изобретениями для внутреннего рынка давно вошла в историю...

Культовый старенький Mark II пользуется стабильным спросом на вторичном рынке. Только за последний месяц через сервис avtocod.ru его проверили почти 2 400 раз. Машина увидела свет в 1968 году и за полвека сменила девять поколений. Самыми знаковыми из «Марков» были и остаются «самурай» и «сотка» — автомобили с индексами кузова «90» и «100» (седьмое и восьмое поколение). Однако массовая любовь к модели возникла с кузова X90, который выпускался с 1992 по 1996 год, и его модификации Tourer V. Mark II в 90-м кузове — это приземистое, хищное, красивое, одновременно спортивное и утилитарное авто...