Эпоха турбомалышей и гибридов подменила ценности: сегодня мощность «рисуют» софтом, момент — электродвигателем, а ресурсом часто жертвуют ради экологии и налогов. Но есть старая школа — атмосферные V6, у которых под капотом не компромисс, а честный литраж, простая механика и предсказуемый характер. Да, такие моторы уже не ставят повсюду, но на вторичке они — как крепкий семейный серебряный сервиз: служат десятилетиями, если вовремя мыть и не ронять. Я собрал топ-5 атмосферных V6, которые славятся выносливостью и не требуют ничего сверх обычного обслуживания...

Это единственный большой автомобиль на российском рынке с V6 под капотом и механикой, едущий до сотни за 7,8 секунды, который можно купить всего за 300 000 рублей в хорошем состоянии. Вот уж находка так находка. И не сказать, что он прям много жрет. По городу около 13 литров на сотню, по трассе около 10. Мотор по паспорту выдает 172 л.с., но вся прелесть в том, что мотор имеет прошивку Евро-2 и в отличие от похожих моторов на Камри и Теане этот двигатель не задушен, все лошади живые и едут даже спустя 10 лет так, что большинство современных куда более мощных машин остаются позади...