Многие счастливые обладатели ВАЗов с 8-клапанными двигателями столкнулись с проблемой быстрого износа и порыва ремня ГРМ. Он смещается в процессе эксплуатации в сторону корпуса двигателя или защитного кожуха, стирается и рвется. Причин столь неадекватного поведения может быть много: Вот как выглядел мой ремень ГРМ после 500 км пробега. Предыдущий наоборот терся о кожух и благополучно порвался. Можно до бесконечности менять натяжные ролики, шкивы, а результат будет все тот же. Методом проб и ошибок...

Из сообщения группы «Нетипичный АВТОВАЗ», дилерские центры получили от завода письмо о внесении изменений в комплектацию 8-клапанных двигателей ВАЗ 11182. С сентября принято решение оснащать их ремнями ГРМ отечественного производства, что нашло отражение в технической документации компании. Корректировки затронули двигатель 11182 с объемом в 1,6 л и мощностью в 90 л.с. Теперь на них можно будет увидеть ремни газораспределительного механизма от компании «Балаковорезинотехника». Изменения распространяются...