Советский миф о «гаражном» счастье обычно рисует нам картину: запах бензина, ключи на «полтора оборота», капот «Жигулей», который открывается строго по праздникам. Однако если копнуть глубже в социальную стратиграфию позднего СССР, откроется удивительный факт. Получить заветную «корку» мотоциклиста в 1980-е было не просто этапом на пути к автомобилю, а зачастую — куда более статусным, сложным и даже рискованным предприятием, чем обзавестись правами категории «B». Почему же обладатель вида на жительство...