Работа двигателя внутреннего сгорания основывается на работе кривошипно-шатунного механизма и газо-распределительного двигателя. Сейчас мы рассмотрим работу кривошипно-шатунного механизма. КШМ воспринимает давление расширяющихся газов и преобразует возвратно-поступательное движение поршней в вращательное движение коленчатого вала. КШМ можно разделить на две группы: 1. Группа подвижных деталей. Основные подвижные детали: коленчатый вал, маховик, шатуны, поршни, поршневые пальцы, поршневые кольца, крышка шатуна, вкладыши (подшипник скольжения) 2...

ГРМ, казалось бы, не требует особого внимания в современных автомобилях, но если его совсем не обслуживать, то дело может закончиться капитальным ремонтом двигателя или его заменой. Поэтому разобраться в устройстве этого механизма полезно каждому автовладельцу. Рассказываем об этом простым языком. Что такое ГРМ ГРМ расшифровывается как газораспределительный механизм. Это важнейший компонент любого двигателя внутреннего сгорания, ведь ГРМ управляет впускными и выпускными клапанами, через которые в цилиндры попадают воздух или рабочая смесь и отводятся отработавшие газы...