Немного о машине - состояние на 3 с минусом, очень уставший авто. Кузов прелый и крашенный, выхлоп весь худой, двигатель, а он здесь от Митсубиши 4g64 4 цилиндра бензин, сопливит маслом и цекотит гидрокомпенсаторами, течи везде по узлам трансмиссии. Особенно гонит масло сальник редуктора заднего моста. Требует замены гофра на выпуске и необходима сварка по тракту глушителя. И это только основное. Задача усложнилась тем, что клиент особо не хотел вкладываться, и пришлось идти по пути "бич" ремонта...

Ни для кого не секрет, что замена ремня ГРМ – это очень ответственная и сложная процедура. Вот несколько советов, которые помогут избежать неприятностей, связанных с проблемами, возникающими в системе...