Очень интересный вопрос касательно привода ГРМ (Газо-Распределительного Механизма). Сейчас он работает при помощи - либо цепи, либо ремня. Раньше цепь могла ходить долгие тысячи километров, на «моторах-миллионниках» стояли именно цепи. Но сейчас, даже на некоторых турбовых моторах, от цепи отказались. И начали ставить именно ремень ГРМ, и как заверяют производители – что ремень намного надежнее. Во как! Так как же такое получается, давайте расскажу Вообще это тема реально обширная, но я постараюсь ее рассказать простыми словами...

Газораспределительный механизм (ГРМ) играет ключевую роль в работе двигателя, обеспечивая точную синхронизацию клапанов и поршней. Однако без надежного успокоителя цепи ГРМ эта система может столкнуться с повышенным износом, шумом и даже риском выхода из строя. Успокоитель цепи ГРМ Honda 14610-MBB-003 – это оригинальная деталь, предназначенная для защиты цепи от вибраций, снижения нагрузки и увеличения срока службы двигателя. В процессе эксплуатации мотоцикла цепь ГРМ постоянно испытывает механическую нагрузку...