Новые грипсы на мотоцикл. Они такими и должны быть?
203 просмотра · 1 год назад
Грипсы для мотоцикла. Как выбрать?
Сегодня обсудим такую тему , как грипсы . Грипсы , являются расходником. Выбор грипс очень разнообразен , поэтому сегодня мы поможем разобраться в этом многообразии , и выбрать самый подходящий вариант для твоего байка). Начнём с теории , для чего нужны грипсы ? Во-первых , грипсы гасят вибрации, которые передаются на руль при наезде на препятствие . Так же улучшают сцепления между ладонью и рулем , улучшают хват руля.
Перед покупкой грипс , необходимо определиться из какого материала вам необходимы грипсы...
В гараже у пенсионера сохранился мотоцикл Минск сельский упрощённый вариант техники. На мотоцикле Минск Аист ММВЗ-3.112. 11 с дефорсированный двигатель с одним цилиндром, объемом 123.6 кубических сантиметра, мощностью 10 л. с. КПП на 4 передачи с цепным приводом. Максимальная скорость мотоцикла 95 км/ч., с расход 4 литра бензина А-76 с маслом на 100 км. На мотоцикле Минск электронная, бесконтактная, без аккумуляторная система зажигания с запуском с помощью кикстартера. У мотоцикла 12-вольтовое электрооборудование, все световые приборы, по современным стандартам. Покупал пенсионер мотоцикл в 1987 году на одну месячную зарплату на заводе, аванс оставался на пропитание. Мотоцикл использовал для поездки из города в деревню по выходным, установил самодельную защиту от ветра. С 2000-х годов мотоцикл Минск стал не нужен, владелец купил легковой автомобиль. Со временем мотоциклом пользовался все реже, мужчине в годах не престижно сидеть за рулем двухколесной техники. В прошлом году он один раз заводил мотоцикл и прокатился по территории гаражного кооператива. Мотоцикл Минск легко заводится с кикстартера, но необходимо заменить поршневые кольца и натянуть цепь привода колеса. Пенсионер хочет продать мотоцикл Минск, пока еще у него хороший вид.