Грязезащитные кожухи, пылезащитные щитки - эти детали называют по-разному, но если уж на форуме заходит про них речь, мнения традиционно разделяются. Кто-то говорит о строгой необходимости этой детали, а иные, напротив, утверждают, что вреда от неё больше чем пользы. Но сегодня я лишь объективно расскажу про плюсы и минусы этой детали. Для начала, если кто ещё не понял - вот о чём идёт речь: Штука эта ставится как за тормозным диском, так и за тормозным барабаном (правда, во втором случае не всегда)...
Все, кто хотя бы раз менял колодки самостоятельно, знают о чём речь. Сегодня поговорим о пользе и вреде железных щитков (ещё их называют пыльники) позади тормозных дисков. Зачем его ставят с завода Основных причин две, из которых про вторую знает абсолютное меньшинство. А теперь о минусах Во-первых, тормозной диск хуже охлаждается - щиток банально препятствует хорошей его вентиляции. Следовательно, повышается риск его перегрева в экстремальных режимах. А во-вторых, между щитком и диском запросто...