В 50-е годы мотоцикл в Союзе был весьма популярным средством передвижения. За "Явами" стояли месяцами. За "Уралами" записывались в списки. А один импортный немецкий мотоцикл спокойно пылился на полках "Автомотовелоторга". Бери - не хочу Никто и не хотел. При том что у этого мотоцикла была такая родословная, какой позавидовал бы любой конкурент. Его движок разрабатывали для авиации, а не для двух колёс. Как он оказался на мотоцикле, почему не прижился у нас, и за что его любили немцы - сейчас разберёмся...

С января по апрель в Россию было импортировано более 27 тыс. новых мотоциклов, но на учет поставлено чуть более половины байков. При этом, подчеркивают эксперты, данная статистика иллюстрирует только «официальные» мотоциклы, которые разрешены для эксплуатации по дорогам общего пользования и требуют регистрации в МВД. Объем импорта официально не регистрируемой мототехники в разы больше. Подробности — в материале «Известий». По результатам первых четырех месяцев 2026 года в России было продано 14,6 тыс...

Советские автомобилисты могли только мечтать об иномарках. А вот мотоциклисты — нет. В теории любой мог купить чешскую Jawa или CZ. Чуть раньше встречались и венгерские Pannonia. Но была ещё одна техника — немецкие мотоциклы MZ. О них знали. Их уважали. И почти никто не ездил. Это были байки, которые могли всерьёз конкурировать с Jawa — а в какой-то момент даже превосходили её. Но в СССР они так и остались редкостью. История MZ началась задолго до самой ГДР. Её корни уходят к немецкому бренду DKW — одному из крупнейших производителей мотоциклов первой половины XX века...