Задачи, стоящие перед разработчиками шин для мотоциклов крайне сложны и противоречивы. С одной стороны, покрышки должны эффективно передавать мощность двигателя, не допускать срывов и скольжений, обеспечивать обратную связь и позволять мотоциклисту «чувствовать дорогу». С другой – обеспечить минимальную скорость износа покрышки, и сделать его равномерным по всей ширине рабочей поверхности. Поэтому, выбирая покрышку для определенных условий эксплуатации, нам неизбежно придется чем-нибудь жертвовать...

Народ, всем привет! Сегодня речь пойдет о резиновой клизме или, как ее еще называют, грелке. Я поделюсь с вами как из нее можно сделать классную самоделку для гаража или дома. Клизму буду использовать самую обыкновенную. Первым делом от нее необходимо отрезать все лишнее. С крышки отрезаю петлю, она больше не пригодится. Далее в крышке необходимо просверлить отверстие. В полученное отверстие я вставляю сосок от бескамерного колеса. Вот так вот выглядит установленный сосок. Теперь крышку закручу обратно на клизму...