За два месяца я проехал на китайском пикапе Great Wall Wingle 7 около 3400 км и готов по­делиться своим мнением о нем. Среди конкурентов с двухрядной кабиной, которые официально продавались и продаются в России, у GWM Wingle 7 самая большая колесная база и самый длинный кузов. Из-за этого профиль пикапа кажется неестественно вытянутым, а широко расставленные оси увеличивают диаметр разворота до 14,5 м.  К этому нужно быть готовым, учитывая что штатного парктроника (не говоря уже про камеру заднего вида) здесь нет...

«Это что, китайский Ram?» — заправщик на АЗС явно польстил новинке от Great Wall, хотя доля истины в его словах есть. Про сходство с оригинальным «Рэмом» говорить не приходится, но физиономия «Кинг-Конга» не выбивается из ряда так любимых в США «траков», хотя эта модель ближе все-таки не к исконным представителям северо-американского автопрома, а к тойотовской «Тундре». Вот только с колесами «Кинг-Конгу» не повезло: длинный кузов (длиннее, чем у 300‑го «Крузака»!) на вписанных в большие арки 17‑дюймовых...