«Это что, китайский Ram?» — заправщик на АЗС явно польстил новинке от Great Wall, хотя доля истины в его словах есть. Про сходство с оригинальным «Рэмом» говорить не приходится, но физиономия «Кинг-Конга» не выбивается из ряда так любимых в США «траков», хотя эта модель ближе все-таки не к исконным представителям северо-американского автопрома, а к тойотовской «Тундре». Вот только с колесами «Кинг-Конгу» не повезло: длинный кузов (длиннее, чем у 300‑го «Крузака»!) на вписанных в большие арки 17‑дюймовых...

Он не самый крупный среди "американцев", но все официально поставляемые в Россию пикапы перерос, предлагая для работы и отдыха впечатляющие размеры кузова, не забыв и про полноценную двухрядную кабину. Все это новый пикап GWM POER King Kong - старший брат уже известного GWM POER, который мне удалось рассмотреть и протестировать на асфальте и умеренном бездорожье, достаточным для стандартного полноприводного автомобиля, чтобы понять его возможности. Что за зверь такой "Кинг Конг" GWM POER King Kong...