Сегодня поговорим о случаи из моей жизни. Я являюсь счастливым обладателем ВАЗ 2107, поэтому расскажу, как летом не перегреть мотор при заклинившем в закрытом положении термостате. Этот опыт будет полезен всем, у кого есть классические модели семейства Жигули и не только. По закону подлости эта проблема возникла далеко от дома. Около 40 километров от моего поселка. Я благополучно добрался до гаража, с определенным дискомфортом, но двигатель не «закипел» и прокладка ГБЦ осталась целой. Мой опыт будет полезным многим, если не так, то высказывайте свое мнение в комментариях...

Народ всем общий привет! Ко мне приехал мой знакомый на инжекторной семерке уже второй уже второй раз за день. У него проблема. Машина закипает раньше, чем включается вентилятор. Что делать уже не знает! Человек уже поменял по две новых крышки на радиаторе. Плюс к этому мы поменяли прошивку. Я сделал порог включения вентилятора раньше. До это он был 102 градуса, а сейчас 97 градусов. Это не помогло, антифриз из радиатора выдавливает в расширительный бочок. Причина банально проста, все дело в крышке...