Концепция системы охлаждения несколько иная, модернизирована, что не дает нагреваться двигателю, а точнее жидкости охлаждения выше 75 градусов Цельсия. Таких показателей достигли благодаря исключению из системы термостата. Он оказался лишним, тем более что езда на воде, постоянно выводит этот механизм из строя. На тракторе установлен радиатор от Москвич 2141, стоит он в перевернутом виде. Об этом подробнее в следующей статье. А пока расскажу о самодельных патрубках. Сварены они из труб наружным диаметром 40 миллиметров...

Всё началось после смены бачка тосола из-за срыва хомута к нему. Долил новый свеже-купленный тосол в сменённый бачок. Перестал запускаться вентилятор, который раньше запускался при нагреве свыше 95 градусов. Сменил датчик указателя температуры . Вентилятор стал включаться при 110 градусах при заходе на красную зону. Сменил ещё два таких датчика купленные в разных местах тоже самое. Когда едешь более 60 км/ч температура держится в норме 95 градусов. Когда едешь в пробке постоянно держится у красной шкалы. Даже на стоянке на холостых оборотах нагревается до красной шкалы (110 градусов) постоянно...