Нагрев не всегда является признаком неисправности. Работающие в соприкосновении детали всегда нагреваются, однако в штатных условиях это происходит равномерно, а температура не выходит за допустимое значение. Поэтому в статье слово «нагрев» будет обозначать исключительно превышение допустимых температурных норм. Для снижения нагрева применяют простое конструктивное решение – диски имеют пустоты внутри. Это так называемые вентилируемые диски. Наличие каналов для охлаждения никак не сказывается на их тормозных характеристиках...

Доброго времени суток, сегодня к нам на сервис заехал "залётный" DAF даже не с нашего региона. С проблемой, что у него греется ступица, он думал что проблема в суппорте. Сам заглушил воздушный шланг на тормозную камеру, но проехав ещё некоторое количество км проблема не пропала и он попал к нам на сервис. Вскрытие показало что суппорт в порядке и проблема кроется малость глубже, а собственно в ступичном подшипнике, а если быть точным в его частичном отсутствии. Открутить ступичную гайку особых усилий...