Летом многие владельцы старенького АвтоВАЗа сталкиваются с проблемой перегрева двигателя. На моей четырнадцатой по началу не было проблем. Термостат открывался, вентилятор срабатывал и в принципе ничего не предвещало беды. Однако, после активной езды под дневным палящем солнцем несколько недель, перестал включаться вентилятор. И машина начала нагреваться в пробке до 100-110. Я сразу не предал значения. Но в какой-то из очередных пробок, температура достигла 120 градусов, то есть критической отметки...

С утра приехал клиент на ВАЗ 2114, говорит не глохнет, вытаскиваешь ключ, но продолжает работать двигатель. Объехал 3 сервиса, никто не помог. Перерыл всю электрику, по вспоминал некоторые слова из которых строятся "этажи", развел костёр, нашёл бубен и начал вокруг "четырки" плясать и при читать под нос всякие прелести про создателей сия чуда! Доплясался! В итоге: е - газ, на "лягушке " в штекере 4 провода...