Летом многие владельцы старенького АвтоВАЗа сталкиваются с проблемой перегрева двигателя. На моей четырнадцатой по началу не было проблем. Термостат открывался, вентилятор срабатывал и в принципе ничего не предвещало беды. Однако, после активной езды под дневным палящем солнцем несколько недель, перестал включаться вентилятор. И машина начала нагреваться в пробке до 100-110. Я сразу не предал значения. Но в какой-то из очередных пробок, температура достигла 120 градусов, то есть критической отметки...

В последнее время часто наблюдается перегрев двигателя в пробках на почти новом автомобиле. До этого было все нормально, система исправна, ничего не делали, не ломалось, все в порядке, а температура растет вверх. Радиатор весь чистый, никаких неисправностей нет, а температура все равно ползет вверх. Давайте разбираться, в чем проблема. Основной причиной этому является пух тополей. Он обычно находится в невидимой зоне между двух радиаторов: охлаждения и кондиционера. Между ними есть небольшой зазор...