Однажды к нам на станцию обратился владелец Nissan Juke 2012г., с вопросом, можем ли мы отремонтировать блок управления двигателем. На вопрос, а собственно откуда возникло такое желание? И что с авто? Поведал, что на его двигателе (HR16DE) горят катушки зажигания. Ставили уже и новый дубль, и с разбора, и оригинал...
Ниссан Жук приехал ночью. Ну как приехал — привезли. Ну как привезли — скатили-закатили…
Предчуствие не обмануло особенно когда сняли и разобрали.
Заклинила пара конусов. Ремень зажало и ремень мгновенно лопнул.
Это достаточно характерная проблема для этой модели вариаторов. И во многом связана с ФИЗИЧЕСКИМ ИЗНОСОМ.
Вариатор уже не новый. Сейчас какие то советы владельцам давать сложно, но если масло меняете регулятно — "так всегда и поступайте!"
Наша рекомендация — замена масла макимум каждые 30 ткм пробега...