Если ВАЗ 2106 вдруг стал глохнуть на холостом ходу и держится только на «подсосе» - не спешите крутить всё подряд. Есть конкретный алгоритм, как решить проблему без лишних телодвижений. Разбираемся по шагам. В такой ситуации главное - не трогать бездумно винты качества и количества, упорные винты дроссельных заслонок и тяги. Крутя их наугад, вы не только не вернёте холостой ход, но и собьёте нормальную работу карбюратора на всех остальных режимах. А потом получите ещё больше проблем. Если машина работает только с вытянутым подсосом - это временная мера...

Любопытную задачку подкинул сосед по гаражному кооперативу. Автомобиль — среднестатистическая, не очень-то и подержанная по нынешним меркам иномарка — сильно греется «на холостых», но стоит выжать педаль газа, как температура ДВС падает. Казалось бы, где дроссельная заслонка и где «охлаждайка»! Но причину и решение этого недуга все же нашли. Подробнее — в материале портала «АвтоВзгляд». Подержанный автомобиль — всегда загадка, а попытка починить его подешевле — целый квест. За годы тотального маркетинга и доступности, о которых мы узнали только после их завершения, многие навыки были утеряны...