Мы почти уверены — среднестатистический российский автомобилист имеет весьма негативное мнение о старых Great Wall, которые некогда выпускались крупноузловым методом на отечественном предприятии. Эти машины запомнились дизайном в стиле старой Toyota 4Runner, нелепой длинной комбинацией букв и цифр на двери багажника, гниющими кузовами и слабеньким бензиновым мотором объёмом 2,2 литра. Есть ли что-то хорошее в этом чуде китайской промышленности или лучше обходить его стороной? Послушаем владельцев на сайте auto...
Полноприводный рамный внедорожник Great Wall Hover H2, построенный на базе японского Isuzu Axiom, стал одним из немногих представителей китайского автопрома, к которому отечественные автолюбители начали относиться с уважением. Автомобиль отлично справляется и со скоростными шоссе, и с ухабистым бездорожьем. Даже сейчас, спустя 13 лет, внешне машина выглядит вполне современно и привлекательно. Давайте разберемся, что происходит с «Ховером» после нескольких сотен тысяч км пробега и стоит ли рассматривать покупку подержанного Hover H2 как разумное вложение денег...