Вседорожник Great Wall Hover начали выпускать на заводе в китайском городе Баодин в 2005 году. За основу конструкция кузова и ходовой части, был принят японский вседорожник Isuzu Axiom. В основе автомобиля - рама, передняя подвеска – независимая торсионная на поперечных рычагах, задняя - неразрезной мост на пружинах. Трансмиссия — полноприводная, с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей (управление раздаточной коробкой первоначально осуществлялось рычагом, но c 2010 года – применили новую раздаточную коробку Borg Warner дистанционный привод, с кнопочным управлением)...

Почти полтора года владею китайским пикапом Great Wall Poer. С продукцией бренда знаком не понаслышке. Еще лет 15 назад был у меня Great Wall Hover, который разваливался на ходу в прямом смысле, однажды просто в руках у меня остался рычаг коробки передач - повис на кожаном чехле. Я его вправил обратно и дальше поехал :)) В общем, у меня была возможность проследить, как поменялись за эти годы китайцы - прогресс впечатляющий! Пикап Poer брал как вторую машину в семье, этакую "лошадку" для рыбалки-охоты и покатушек в грязи...