Hover, наряду с Wingle от той же Great Wall и Amulet от Chery, стал провозвестником китайского автопрома в России. Они были самыми первыми из самых массовых со всеми вытекающими. То есть стереотип «китайские автомобили – металлолом» создали именно они. И небеспочвенно. Я помню, как у «Ховеров» первой итерации третья передача в КПП отказывалась втыкаться даже при минимальных пробегах. Уже не говоря про откровенную вонь материалов отделки салона, кривую локализацию медиасистемы и плавность хода, сопоставимую с «ГАЗ-АА»...

Привет всем, мои уважаемые читатели. Внедорожники в России – на особом счету. А все потому, что они позволяют преодолевать сложные участки местности, позволяя таким образом, вести активный отдых на природе, охотой либо рыбалкой, или же просто, добираться до загородной дачи в любое время и при любых обстоятельствах. Конечно же, наибольшую ценность имеют японские внедорожники, ведь они способны демонстрировать живучесть и неприхотливость при эксплуатации. Но стоимость таких машин, даже с солидным пробегом и в возрасте, может достигать не слишком разумных значений...