Внедорожники на раме и с понижающей передачей в трансмиссии сегодня можно пересчитать по пальцам. Но в былые годы их выбор был куда шире, причем по цене/качеству в этом сегменте на российском рынке безоговорочно лидировали китайские «близнецы» Great Wall Hover H3/H5. Кстати, собирали их в России с 2008 года — сначала на заводе в Гжели, а затем под Липецком. С 2016 года сборка внедорожника велась уже на третьем заводе — «Ставрополь-Авто», причем под маркой DW и с именем Hower. Ну и, наконец, с 2020...

Чуть меньше года назад мне пришлось принимать участие в нелегком выборе для своих знакомых в средстве передвижения на дачу и обратно. Взвесив все ЗА и Против пришли к одинаковому решению, что нужен хороший, крепкий и большой внедорожник, с высоким клиренсом, но который вместе с тем вписался бы в ограниченный семейный бюджет. После долгих прений, сравнений и скитаний по интернету, выбор пал на русо - китайца Great Wall Hover H3, так эта как машина без лишних понтов и хорошо себя зарекомендовала среди многих автовладельцев, которые гоняют и пользуют Hover в хвост и гриву...