Вседорожник Great Wall Hover начали выпускать на заводе в китайском городе Баодин в 2005 году. За основу конструкция кузова и ходовой части, был принят японский вседорожник Isuzu Axiom. В основе автомобиля - рама, передняя подвеска – независимая торсионная на поперечных рычагах, задняя - неразрезной мост на пружинах. Трансмиссия — полноприводная, с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей (управление раздаточной коробкой первоначально осуществлялось рычагом, но c 2010 года – применили новую раздаточную коробку Borg Warner дистанционный привод, с кнопочным управлением)...

Доброго времени суток уважаемые читатели, мне, как и многим из вас всегда нравились большие и полноприводные внедорожники. Я всегда с удовольствием смотрел, как большие машины месят грязь в какой-то глубинке, преодолевают лесные завалы, болота и прочие трудности. Я считал, что в условиях города такая машина не нужна, но как же я ошибался... Первое свое авто я приобрел в далеком 2008 году, это был Chevrolet Aveo рестайлинг, ярко оранжевого цвета, с двигателем 1.4 корейской сборки, да так и задержался он у меня на целых десять лет...