Автомобиль который ну никак не остался незамеченным. Он ворвался на наш рынок в начале 2000-ых. А именно выпуск был начат в 2003. В это время и началось величественное шествие китайских автомобильных произведений по Россиюшке необъятной. Об этом пикапе писали автомобильные издания ( с интернетом в начале 2000-ых у нас была так себе ситуация и поэтому в основном из журналов и рекламы узнавали информацию), его сравнивали, у него есть поклонники и есть враги. Кто-то отнёсся к нему скептически, для кого-то он был пределом мечтаний (на фоне конкурентов вроде Toyota и Mitsubishi)...

Помните, какими были первые пикапы Great Wall? Все эти Deer 3 и 5? Наспех скопированные со старых Toyota Hilux, они до сих пор коптят планету в отдалённых регионах, удивляя окружающих не только обилием гнилых деталей, но и поразительной живучестью. Но Poer – совсем другая история. Это новое поколение хавейловских пикапов, к которым уже не применимо слово «коптит». Можно сколько угодно искать аналогии в дизайне и находить их, но Poer получился ярким и самобытным. А за счёт огромной решётки радиатора и впечатляющих габаритов, ещё и немного американским...