Открытый вопрос подписчика! Автомобиль ваз-2112 двигатель 1.5, 16 клапанный. Двигатель троил, был прогар клапана была снята ГБЦ и замена клапана также притирка клапанов и замена масла съёмных колпачков заодно. Всё обратно было собрано, после сборки автомобиль не заводится. Метки ГРМ стоят как надо проверять два раза, померили компрессию компрессия оказалась нет в одном 8 очков остальных не больше 4 очков. Куда пропала компрессия? С такой компрессией автомобиль понятно не заведётся, не хочется снимать опять ГБЦ вот стоит думать куда лезть дальше? Может кто-то что-то подскажет? Заранее благодарю!
Казалось такой незаметный элемент, который на первый взгляд, не важен для автомобиля, но без которого он не может нормально работать. Появляются провалы, двигатель «троит» может даже разрушаться бензобак! И все это из-за неисправного клапана адсорбера. Многие не знают что это такое, как он работает и САМОЕ ВАЖНОЕ на что он влияет. Адсорбер (от лат. sorbeo — поглощаю) – это система автомобиля, которая служит для улавливания паров бензина, которые выходят из бака. При работающем двигателе они направляются в систему впрыска топлива, а именно во впускной коллектор...