136 читали · 2 года назад
Открытый вопрос подписчика! Автомобиль ваз-2112 двигатель 1.5, 16 клапанный. Двигатель троил, был прогар клапана была снята ГБЦ и замена клапана также притирка клапанов и замена масла съёмных колпачков заодно. Всё обратно было собрано, после сборки автомобиль не заводится. Метки ГРМ стоят как надо проверять два раза, померили компрессию компрессия оказалась нет в одном 8 очков остальных не больше 4 очков. Куда пропала компрессия? С такой компрессией автомобиль понятно не заведётся, не хочется снимать опять ГБЦ вот стоит думать куда лезть дальше? Может кто-то что-то подскажет? Заранее благодарю!
878 читали · 2 года назад
Регулировка клапанов на двигателях ваз 21116 с легкой шатунно-поршневой
Регулировка клапанов на двигателях ваз 21116 с легкой шатунно-поршневой группой далее (шпг), которые встречаются на серии гранта, калина, приора, имеет отличие от простого 8 клапанного двигателя только в тепловых зазорах, которые были рекомендованы в информационном письме АвтоВАЗа № 44-12 от 15 мая 2012 где необходимо устанавливать следующие зазоры: для выпускных клапанов 0.4 ± 0.05 мм, для впускных клапанов 0.25 ± 0.05 мм. Минимальный набор инструмента для регулировки — это ключ на 10 и 17, отвертка...