АвтоВаз выпустил самую дорогую в истории Ладу Гранту, Лада Гранта Спорт будет стоить далеко за миллион. Чем Гранта Спорт отличается от обычно Гранты и от Гранты Драйв Актив? У Гранты FL не было версии Спорт, несмотря на то, что спортивная версия была у дорестайлинговой Гранты и у Лады Калина. Но в 2018 году АвтоВаз посчитал, что версия спорт Гранте не нужна, а чуть позже выпустил версию Гранта Драйв Актив. Версия Драйв Актив отличается от обычной версии седана заниженной спортивной подвеской, обвесом, красной прострочкой в салоне, другими сиденьями и рядом внешних доработок. Моторы в версии Драйв Актив, как и у простой Гранты, 90 л.с. и 106 л.с. До недавнего времени Драйв Актив выпускался лишь в кузове седан, но теперь появился и лифтбек. Но версией Драйв Актив АвтоВаз решил не ограничиваться и выпустил Ладу Гранту Спорт, автомобили уже начали отгружать дилерам. От версии Драйв Актив, Гранта Спорт отличается мощностью мотора, 106 сильный 16-клапанный мотор, форсировали до 122 л.с. 122 л.с. это же такая мощность, поэтому задние барабанные тормоза у Спорт версии заменили дисковыми. Колёсные диски у спортивной Гранты 16. Вот только цена на Гранту Спорт оказалась неадекватной и существенно выше, чем цена на простую Гранту и на версию Драйв Актив, спортивная Гранта по предварительной информации будет стоить от 1 250 000 руб. до 1 290 000 руб. Нужна ли Гранта за такие деньги большой вопрос, лично я считаю что это дорого, не думаю что она за эти деньги будет пользоваться просом.