Думаю, многие согласятся со мной в том, что мы стали гораздо требовательнее к автомобилям. Мы хотим от них больше комфорта и полезных опций, которые сделают поездку приятнее и удобнее. Это вполне закономерно, ведь технологии не стоят на месте. Хотя в противовес остается немалая категория автовладельцев, которым от автомобиля нужен самый минимум. Эти две Гранты, как две крайности – одна самая доступная и пустая, другая люксовая с максимальным количеством опций, которые может предложить эта модель...

В самом конце июня АвтоВАЗ объявил о старте продаж Лады Гранты в специальной комплектации без иностранных компонентов. В народе её уже успели наречь «барабаном». Почему? Потому что машина потеряла очень многие опции, которые уже много лет были для нас чем-то очень простым, привычным и обязательным. К примеру, автомобиль лишился подушек безопасности, системы ABS и других электронных помощников для активной безопасности, преднатяжителей ремней безопасности. Исчез и блок системы помощи при чрезвычайных ситуациях «ЭРА-ГЛОНАСС»...

В 2024 году Гранта в средней комплектации стоит в районе 1 млн.руб., это хоть и дешевле, чем стоит Веста и иномарки, но в любом случае не мало для Гранты, которая на старте продаж в 2011 году стоила до 250 тыс.руб. Хотя в то время и Hyundai Solaris и другую иномарку B-класса можно было купить за 400 тыс.руб., теперь же они стоят далеко за 2 млн.руб. Поэтому несмотря на существенный рост цен, Лада Гранта по-прежнему остаётся самым бюджетным автомобилем в России. Если зайти на официальный сайт Лада, то можно увидеть, что самая дешевая Лада Гранта стоит 699 900 руб...