Гранты на спорт в России сегодня играют важную роль в поддержке спортивных инициатив и развитии спортивной индустрии. Они представляют собой финансовую помощь, которая может быть предоставлена как от государственных, так и от частных фондов. Значимость грантов на спорт заключается в том, что они способствуют стимулированию развития спорта в стране, выявлению и поддержке талантливых спортсменов и тренеров, а также созданию и реализации спортивных проектов. Мы в соцсетях: Одним из главных грантодателей в России в сфере спорта является Фонд президентских грантов...
Лада Гранта Спорт доехала до дилеров, сколько стоит Гранта "Спорт" у дилера? Гранта Спорт была презентована АвтоВазом в конце сентября. Автомобилистов России удивить ценами на автомобили в последнее время сложно, но цена на Гранту Спорт многих удивила, так как цена по мнению многих неадекватная и существенно выше, чем цена Гранты в обычной версии. Гранта Спорт выпускается в версии седан и лифтбек, от обычной Гранты она отличается мотором 118 л.с., задними дисковыми тормозами, спортивной заниженной подвеской, различными спортивными тюнингами экстерьера, спортивными сиденьями ну и красными вставками в салоне, ведь это спортивный автомобиль. Разгоняется Лада Гранта Спорт до 100 км\ч "по-спортивному", за 10 сек, быстрее на 1 секунду чем Веста Спортлайн. Рекомендованная цена на седан 1 249 900 руб., а на лифтбек 1 289 900 руб. Комплектация пока одна, оснащение сопоставимо с оснащением простой Гранты в комплектации Комфорт. Соответственно переплата за "спорт" более 300 тыс.руб. Инсайдерский паблик Avtograd news поделился фотографиями Гранты Спорт из автосалона и ценами. Гранта Спорт начала поступать дилерам, один из автосалонов продаёт седан в Спорт версии за 1 269 800 руб., а это плюс 19 900 руб. к РРЦ. Лифтбек продают по РРЦ, цена 1 289 900 руб. Тут хоть с допами, хоть без допов, все равно цена на Гранту Спорт существенно завышенная, поэтому особого смысла переплачивать за "спорт" нет и если уж брать Гранту то простую.