Появился стук в рулевой рейке на пробеге 80000 км. Дополнительная втулка, которая продаётся на многих маркетплейсах, ситуацию не исправила. Решено снять рулевую рейку и поменять родную втулку. Но регулировочная гайка не откручивалась, даже ключ согнул...

Брякала она довольно давно, но в последнее время бряк по моим субъективным ощущениям усилился. Купил ремкомплект, ключ для подтяжки рейки, стяжки для пыльников. Дождался субботы, приступил с утреца. Расчет был такой — 2 часа на снятие, 4 на ремонт, 2 на установку. Забегая вперед скажу — график был выдержан почти точно. Снимать рейку решил без съема рулевых наконечников, чтобы повторно не ехать на сход-развал. Снял аккумулятор, корпус фильтра с патрубком на дроссельный узел. Открылся вполне себе доступ к крепежу рейки...