Хочу обсудить механическую коробку передач на Ладе Гранте. На нее идет очень много жалоб, что она воет. Покатавшись на Гранте 17 тысяч км, я могу сделать кое-какие выводы об этой коробке. До этого не было никогда вазовского автомобиля именно на тросовой коробке. Была Калина 2008 года у жены. Но там коробка была не тросовая, а с кулисой и обычным приводом. Потом был Датсун на автомате. Есть с чем сравнить. Когда я купил Гранту, то удивился, что первая передача очень короткая. На второй передаче был очень сильный шум...

Это подкапотное пространство Лады Гранты. Сегодня я расскажу, что мне пришлось сделать с двигателем, коробкой и ходовой за все время эксплуатации. Эта машина со мной уже 5 лет. Прошла она больше 200 тысяч км. Расскажу обо всем по порядку. Про клапана У меня стоит 8-клапанный мотор. До 70 тысяч никаких проблем не было. Потом оборвало ремень и загнуло клапана. Я слышал, что с 2019 года АвтоВАЗ уже устранил эту проблему. Но с 2012 по 2019 год на Грантах клапана могут загнуться, если их никто не переделывал...