Прошлый раз я рассказывал, как себя чувствует кузов девятилетней Гранты 2012 года. Сегодня расскажу, что у нее по ходовой. Хотел бы начать из салона. Мне надоела лента, которая находится внутри рулевого колеса. Она уже второй раз перегорела. На ленте идет сигнал. Скорее всего из-за него перегорает. Один раз уже ленту менял, она потом опять сгорела. Сигнала нет, пришлось выводить на обычную кнопку. Эта лента стоит около 2 тысяч рублей. Короче говоря, очень я опечалился качеством этой штуки. Дальше у меня сломался замок зажигания...

В предыдущих частях данной статьи мы поговорили про Кузов, Двигатель и Трансмиссию. В этой же (заключительной) части хотелось бы осветить тему подвески и ходовой части. Так же расскажу про неисправности, не попавшие в прошлые записи. Подвеска современной Гранты мало отличима от подвески своей прародительницы - Восьмёрочки, а вместе с тем имеем практически такие же достоинства и недостатки. На мой взгляд самым главным её недостатком является обилие люфтов (если говорить про переднюю часть) из-за большого количества демпферов и упругих растяжек...