В этом обзоре покажу и расскажу, как будет просаживаться Лада Гранта после срезки одного витка, потом двух и трех задних пружин подвески. Больше 4-5 витков уже никто не пилит. Автомобиль совсем новый, проехал 300-400 км. Я просто кладу линейку и подставляю рулетку. Показывает около 9 см. Теперь срезаю один виток пружины и показываю, насколько машина просядет. При срезке первого витка надо понимать, что большой просадки не будет, потому что ее изгиб небольшой. Первый виток срезан. Автомобиль опускаю с домкрата...

Расскажу про то, что мне нравится в Ладе Гранте лифтбек. Плюсами я это не назову, поскольку хочется быть объективным. Начнем с внешнего вида. Не знаю, можно ли назвать это плюсом. Но я считаю, что рестайлинг пошел очень на пользу этому автомобилю. Не надо забывать, что все-таки это отечественный автомобиль, Жигули как никак. Вот такой симпатичный передок. По-моему, очень неплохо смотрится. Сбоку тоже не уродина. Да и сзади хорошо смотрится. Дальше заглянем в подкапотное пространство. Двигатель неплохой, тяговитый, расходует немного...