На просторах автосообществ и форумов не утихают споры вокруг одного из самых распространённых двигателей отечественного производства — 1,6-литрового 8-клапанного агрегата от АвтоВАЗа. Упреки звучат остро: «Вы бы ещё карбюратор сюда прикрутили!», «Мотор старый, никуда не едет, бензина жрёт больше современных аналогов». И, казалось бы, на дворе XXI век, время высокотехнологичных решений, но АвтоВАЗ упорно продолжает клепать эти «устаревшие» агрегаты. В чем же дело? Неужели у российского автопроизводителя...

В статье наглядно продемонстрировано на сколько соток просели клапана за 10 000 км пробега в 8 кл. двигателе Лада Гранта с момента предыдущей регулировки... В этой статье хочу поделиться выводами, которые я сделал в ходе очередной регулировки клапанов на своей Гранте. Предыдущую регулировку я производил на пробеге 15 000 км. Хорошо мне это удалось сделать или нет, стало очевидным, когда пришло время повторно регулировать клапана... Так вот, это время наступило. На момент настоящей регулировки пробег Гранты составлял чуть больше 25 000 км...