Когда я заехал в автосалон посмотреть коммерческие версии Lada Granta, меньше всего ожидал увидеть под задней частью фургона нечто, что обычно встречается на серьёзных грузовиках. Машина стояла на эстакаде, и первое, что бросилось в глаза, — это пневмоэлементы, встроенные в конструкцию задней подвески рядом с обычными рессорами. Я заглянул под автомобиль и понял: передо мной не просто очередная «Гранта с будкой», а машина, в которой производитель решил одну из главных проблем лёгких коммерческих фургонов на легковой платформе...