АвтоВаз начал отгружать Гранту Драйв Актив в кузове лифтбек дилерам. Сколько она стоит и чем отличается от обычной Гранты? Гранта Драйв Актив вышла в свет в 2019 году, от идее "спорт" версии Гранты, на Гранте FL в 2018 году АвтоВаз решил отказаться. Хотя "спорт" версия раньше была у Гранты и даже у Калины, спортивную Калину даже когда-то протестировал сам президент. У "спортивной" Гранты и Калины был более мощный мотор, мощность 16-клапанного мотора была увеличена до 118 л.с., ну а у Калины и вовсе в 2016-2017 году была версия NF, с двигателем мощностью 136 л.с. Помимо более мощного мотора на "спортивной" Гранте-Калине были различные внешние тюнинги, другие сиденья и другая подвеска. Но вот рестайлинговой Гранте FL "спорт" версии не досталось, решили ограничиться лишь версией Драйв Актив, до недавнего времени автомобиль выпускался только в кузове седан, но теперь появился и лифтбек. Лифтбеки Драйв Актив АвтоВаз уже начал отгружать дилерам. Также как и седан в версии Драйв Актив, лифтбек имеет спортивную подвеску, обвес, другие сиденья, красную прострочку в салоне, различные внешние декоративные тюнинги, ну и конечно же "спортивный" 90 сильный 8-клапанный мотор, который разгоняет драйверскую Гранту до 100 км\ч примерно за 11-12 секунд. На седан Драйв Актив начали ставить 106 сильный мотор, но лифтбеку он пока судя по всему не положен. Сколько стоит лифтбек Драйв Актив? Лифтбек в комплектации Комфорт можно купить за 980 900 руб., седан в аналогичной версии стоит на 30 тыс.руб. дешевле. Если говорить о версии седана с мотором 1.6 л., то его оценили в 1 048 900 руб., но там ещё в оснащение добавили ABS. У драйверского лифтбека ABS пока нет, добавят ABS и цена перевалит за 1 млн.руб. Не знаю как вы считаете уважаемые читатели, но лично я придерживаюсь мнения, что если уж и покупать Гранту, то брать обычную и не переплачивать за все эти "спортивные" модификации.

Дилеры Лада не дождавшись старта официальных продаж начали продавать Ладу Гранту Спорт, в кузове лифтбек. Сколько она стоит? Рестайлинговая Гранта FL вышла в свет в 2018 году, соответственно Гранта FL выпускается уже 5 лет. По меркам современного автопрома срок немалый. Да и рестайлинговая Гранта, от дорестайлинговой отличается лишь фарами, бамперами, да панелью. Ну а дорестайлинговая Гранта была представлена в 2011 году. В 2024 году АвтоВаз обещает выпустить Ладу Искра, но в ближайшие годы Гранту снимать с производства не планируют. А вместо этого придумывает всё новые версии, одной из них стала Гранта Спорт. До этого у Гранты была лишь версия Драйв Актив. У Гранты Драйв Актив также появилась в этом году новая модификация, её стали выпускать в кузове лифтбек. Старт продаж Гранты Спорт намечен на осень, машины уже начали отгружать дилерам. Официальных розничных цен пока нет, но не официальный источник сообщил примерную цену, ещё неделю назад, 1,25-1,3 млн.руб. Нужна ли Гранта, по цене базовой Весты, большой вопрос. Один из дилеров запустил продажи Гранты Спорт, лифтбек в комплектации Комфорт. Дилер продаёт "спортивный" лифтбек за 1 289 900 руб, на мой взгляд цена заоблачная и "Спорт" Гранта не стоит столько. Лучше бы АКПП Гранте вернули бы и ряд опций, которые были раньше, но которых нет теперь.