АвтоВаз начал отгружать Гранту Драйв Актив в кузове лифтбек дилерам. Сколько она стоит и чем отличается от обычной Гранты? Гранта Драйв Актив вышла в свет в 2019 году, от идее "спорт" версии Гранты, на Гранте FL в 2018 году АвтоВаз решил отказаться. Хотя "спорт" версия раньше была у Гранты и даже у Калины, спортивную Калину даже когда-то протестировал сам президент. У "спортивной" Гранты и Калины был более мощный мотор, мощность 16-клапанного мотора была увеличена до 118 л.с., ну а у Калины и вовсе в 2016-2017 году была версия NF, с двигателем мощностью 136 л.с. Помимо более мощного мотора на "спортивной" Гранте-Калине были различные внешние тюнинги, другие сиденья и другая подвеска. Но вот рестайлинговой Гранте FL "спорт" версии не досталось, решили ограничиться лишь версией Драйв Актив, до недавнего времени автомобиль выпускался только в кузове седан, но теперь появился и лифтбек. Лифтбеки Драйв Актив АвтоВаз уже начал отгружать дилерам. Также как и седан в версии Драйв Актив, лифтбек имеет спортивную подвеску, обвес, другие сиденья, красную прострочку в салоне, различные внешние декоративные тюнинги, ну и конечно же "спортивный" 90 сильный 8-клапанный мотор, который разгоняет драйверскую Гранту до 100 км\ч примерно за 11-12 секунд. На седан Драйв Актив начали ставить 106 сильный мотор, но лифтбеку он пока судя по всему не положен. Сколько стоит лифтбек Драйв Актив? Лифтбек в комплектации Комфорт можно купить за 980 900 руб., седан в аналогичной версии стоит на 30 тыс.руб. дешевле. Если говорить о версии седана с мотором 1.6 л., то его оценили в 1 048 900 руб., но там ещё в оснащение добавили ABS. У драйверского лифтбека ABS пока нет, добавят ABS и цена перевалит за 1 млн.руб. Не знаю как вы считаете уважаемые читатели, но лично я придерживаюсь мнения, что если уж и покупать Гранту, то брать обычную и не переплачивать за все эти "спортивные" модификации.

АвтоВаз выпустил на рынок очередную новинку, ей стала спортивная версия Гранты, в упрощенном исполнении. Гранта Drive Active доступна в кузове седан, 106 сильный 16-клапанный мотор заменили 8-клапанный 90 сильным. Гранта в упрощенной версии Drive Active будет без подушек безопасности. Всего доступно две комплектации Classic'221 и Comfort'22. В обоих комплектациях также не будет ABS, EBD, BAS и иммобилайзера. Внешне Гранту Drive Active можно отличить по пластиковому обвесу, спойлеру, 15 литым дискам, хромированной насадке на глушителе и дорожному просвету 147 мм, у простой версии он 180 мм. Основные отличия в салоне это спортивные сиденья, руль, ручник и рычаг КПП с красной пристрочкой. Подвеска версии Drive Active короткоходная и более жесткая, за счет этого улучшилась управляемость. В оснащение базовой версии входит электроусилитель, передние электростеклоподъемники, подогрев и электрорегулировка зеркал. В комплектации Comfort'22 к оснащению добавляется подогрев передних сидений, кондиционер, аудиосистема и Глонасс. Стоимость упрощенной версии Drive Active 804 900 - 847 900 руб., а соответственно стоимость базовой версии Drive Active выше на 126 тыс.руб. простой версии Гранты седан. Ездил год назад на Гранте Drive Active, особых различий с простой версией не нашёл, а вот подвеска у простой Гранты более комфортная. На мой взгляд подобный тюнинг не стоит столько и лучше бы поставили кондиционер отдельным пакетом к простой версии упрощенной Гранты.