АвтоВаз начал отгружать Гранту Драйв Актив в кузове лифтбек дилерам. Сколько она стоит и чем отличается от обычной Гранты? Гранта Драйв Актив вышла в свет в 2019 году, от идее "спорт" версии Гранты, на Гранте FL в 2018 году АвтоВаз решил отказаться. Хотя "спорт" версия раньше была у Гранты и даже у Калины, спортивную Калину даже когда-то протестировал сам президент. У "спортивной" Гранты и Калины был более мощный мотор, мощность 16-клапанного мотора была увеличена до 118 л.с., ну а у Калины и вовсе в 2016-2017 году была версия NF, с двигателем мощностью 136 л.с. Помимо более мощного мотора на "спортивной" Гранте-Калине были различные внешние тюнинги, другие сиденья и другая подвеска. Но вот рестайлинговой Гранте FL "спорт" версии не досталось, решили ограничиться лишь версией Драйв Актив, до недавнего времени автомобиль выпускался только в кузове седан, но теперь появился и лифтбек. Лифтбеки Драйв Актив АвтоВаз уже начал отгружать дилерам. Также как и седан в версии Драйв Актив, лифтбек имеет спортивную подвеску, обвес, другие сиденья, красную прострочку в салоне, различные внешние декоративные тюнинги, ну и конечно же "спортивный" 90 сильный 8-клапанный мотор, который разгоняет драйверскую Гранту до 100 км\ч примерно за 11-12 секунд. На седан Драйв Актив начали ставить 106 сильный мотор, но лифтбеку он пока судя по всему не положен. Сколько стоит лифтбек Драйв Актив? Лифтбек в комплектации Комфорт можно купить за 980 900 руб., седан в аналогичной версии стоит на 30 тыс.руб. дешевле. Если говорить о версии седана с мотором 1.6 л., то его оценили в 1 048 900 руб., но там ещё в оснащение добавили ABS. У драйверского лифтбека ABS пока нет, добавят ABS и цена перевалит за 1 млн.руб. Не знаю как вы считаете уважаемые читатели, но лично я придерживаюсь мнения, что если уж и покупать Гранту, то брать обычную и не переплачивать за все эти "спортивные" модификации.

АвтоВаз выпустил самую дорогую в истории Ладу Гранту, Лада Гранта Спорт будет стоить далеко за миллион. Чем Гранта Спорт отличается от обычно Гранты и от Гранты Драйв Актив? У Гранты FL не было версии Спорт, несмотря на то, что спортивная версия была у дорестайлинговой Гранты и у Лады Калина. Но в 2018 году АвтоВаз посчитал, что версия спорт Гранте не нужна, а чуть позже выпустил версию Гранта Драйв Актив. Версия Драйв Актив отличается от обычной версии седана заниженной спортивной подвеской, обвесом, красной прострочкой в салоне, другими сиденьями и рядом внешних доработок. Моторы в версии Драйв Актив, как и у простой Гранты, 90 л.с. и 106 л.с. До недавнего времени Драйв Актив выпускался лишь в кузове седан, но теперь появился и лифтбек. Но версией Драйв Актив АвтоВаз решил не ограничиваться и выпустил Ладу Гранту Спорт, автомобили уже начали отгружать дилерам. От версии Драйв Актив, Гранта Спорт отличается мощностью мотора, 106 сильный 16-клапанный мотор, форсировали до 122 л.с. 122 л.с. это же такая мощность, поэтому задние барабанные тормоза у Спорт версии заменили дисковыми. Колёсные диски у спортивной Гранты 16. Вот только цена на Гранту Спорт оказалась неадекватной и существенно выше, чем цена на простую Гранту и на версию Драйв Актив, спортивная Гранта по предварительной информации будет стоить от 1 250 000 руб. до 1 290 000 руб. Нужна ли Гранта за такие деньги большой вопрос, лично я считаю что это дорого, не думаю что она за эти деньги будет пользоваться просом.