То, что происходит на российском авторынке не соответствует логике и здравому смыслу, и в большей степени касается это действий отечественного производителя АвтоВаза. Наш автогигант, имея неиссякаемые инвестиции от государства, решил, что может навести свой порядок. Тем временем назвать Ладу народным брендом уже и язык не поворачивается. Да, было время, когда Гранта стоила 230-260 тысяч рублей, а упакованная Приора, которая стала хитом, продавалась за 335 тысяч. Но с тех времен российский автопром без остановки катится вниз...

По этому авто мы можем понять, в какой временной промежуток нас вернули санкции. 18 ноября 2004 года началось производство автомобилей Лада Калина с кузовом седан. Современная гранта образца 2022 года без импортных плюшек будет максимально близка к этому автомобилю из 2004 г. Чего же лишится автомобиль? Подушек безопасности и АБС, об этом не написал только ленивый журналист, но если заглянуть глубже? 1. Изменениям подвергнется система управления двигателем. Двигатели 2108 управлялись электроникой БОШ и т...