Анализируем зарубежный опыт проектирования крупных жилых районов, где полностью отсутствует ДВС-транспорт, а вся логистика убрана под землю. Современный мегаполис задыхается в собственном асфальте: до 35–40% площади городов отдано под инфраструктуру автомобилей — дороги, развязки и плоскостные парковки. Среднестатистический водитель теряет в заторах от 80 до 140 часов в год, а экономические потери государств от транспортных коллапсов составляют от 1% до 3% ВВП. Концепция «15-минутного города» (15-minute...