Основная проблема это течь масла из-под прокладок. В основном масло давит наружу, но порой антифриз попадает в масло, вследствие чего может выйти из строя двигатель. Даже если теплообменник еще не течёт, а автомобиль уже проехал от 60 000 километров, необходимо регулярно проверять уровень масла и осматривать двигатель на предмет течи...

Спешим поделиться с Вами историей о нестандартном сложном случае ремонта, растянувшемся более, чем на месяц, но в итоге всё-таки закончившимся успехом. К нам обратился Владелец Jeep Grand Cherokee 3.0 в отчаянном положении — ему отказали в ремонте все, к кому он обращался до нас! История его поломки была насколько понятна, настолько же и странна. Началось всё, по его словам, с того, что при очередной замене масла в АКПП ему сообщили о присутствии суспензии в АКПП. История вроде бы понятная, хоть...