Вторая мировая война, кроме всего прочего, перевела полноприводные автомобили из категории экзотики в массовый продукт, и породила спрос на гражданские внедорожники. Первым гражданским внедорожником, если не считать полноприводные пикапы наподобие Dodge Power Wagon, стал слегка изменённый армейский Willys MB. После небольшой модернизации в 1944 году он превратился в Willys CJ1. Расшифровывалась эта аббревиатура как Civilian Jeep («Гражданский Джип»). Впрочем, дальше прототипа дело так и не пошло...

Помню, как в середине 2000-х, когда я был ещё подростком, то каждые выходные смотрел «Военную тайну» и там активно муссировался новый и чуть ли не уникальный армейский бронеавтомобиль «Тигр». Машина реально получилась интересной, хотя и проектировалась изначально не для российской армии, а по заказу арабов. Но я хочу сейчас поговорить не об этом. Серийное производство внедорожника для армии началось с 2005 года, а год спустя на столичном автосалоне была представлена гражданская версия модели. Чисто внешне, ГАЗ-3121 «Тигр-2» получил мало отличий от оригинала...