На сегодня самым интересным сегментом рынка мотоциклов являются среднекубатурные мотоциклы с объемом мотора от 600 куб. см до литра. Этот сегмент и развивается интереснее всего и цены в нем не так пугают. Особенно интересны в нем два класса, это кроссоверы/турэндуры и дорожные мотоциклы. Главным трендом последних лет в этом сегменте стал переход на двухцилиндровые рядные моторы. Такая компоновка позволяет получить мотор небольшого размера и веса. А врожденный недостаток двухцилиндровой схемы - вибрации - научились успешно бороться с помощью балансировочных валов...

Привет друзья! Размышления, о чем я еще не рассказывала, навели меня на мысли, что хотела бы рассказать о защитных дугах моего КТМ, а так же, такие уж ли они защитные? Прежде всего защитные дуги с пегами - это безопасность мотоцикла, можно ронять сколько угодно, и не отдавать потом пол зарплаты, а то и всю за ремонт пластика, поворотников и других важных выступающих частей. Однако КТМ 690 это вообще не про то, что страшно ронять. Эти мотоциклы роняют часто, много, постоянно, без каких либо сожалений...