Двигатели двух автомобилей В- и С-класса, очень похожи друг на друга устройством, еще бы! Оба ведь выполнены по классической схеме японского моторостроения конца девяностых, начала нулевых годов. Тем интереснее, смог ли корейский производитель «превзойти своего учителя» и сделать двигатель лучше? Сравним устройство и технологичность Оба двигателя были разработаны в 2006 году. Блоки цилиндров обоих моторов алюминиевые, стенки цилиндров гильзованы чугунными сухими гильзами. 1ZR-FE, к слову, на голову...

ДВИГАТЕЛЬ Рабочий объем: 1.6л Максимальная мощность: л.с.123 Номинальный крутящий момент: Н•м155Об/мин Расположение двигателя: переднее, поперечное Расположение цилиндров: в ряд Степень сжатия: 10.5 Тип топлива: Бензин Требования к топливу: АИ-92 Ход поршня: 85.4 Экологический класс: EURO5 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Тип трансмиссии: Автомат (AT6) Тип привода: Передний Количество передач: 6 КУЗОВ Тип кузова: Седан Тип ТС: Легковой Длина кузова: 4400 Ширина кузова: 1740 Высота кузова: 1470 Колесная база:...