Клиент приехал с жалобой на стук двигателя на холодную. Для G4NA ничего удивительного, да и автомобиль в одних руках проехал 172600 км, что неплохой результат для первого капремонта. В ходе диагностики выяснилось, что начал сыпаться катализатор, и его частицы попали в мотор. Поэтому мы рекомендуем удалять его, как можно раньше. Кстати, недавно в своём видео мы рассказывали про плюсы пламегасителя, минусы металлического катализатора и как его штатная версия вредит двигателю. На эндоскопе виден распад...

Загорелся датчик давление масла, а значит с вероятностью 99% легко отделаться может не получиться. Тем более, речь пойдёт про D4HB. Двигатель, который портит репутацию дизелей своей ненадёжностью. Привела к этому провёрнутая шестерня масляного насоса на коленвале. Клиент приехал к нам из другого сервиса уже со снятым мотором, а также он является первым владельцем этого автомобиля в РФ. Машина дёргается на малых оборотах, появлялся, но потом благополучно исчез чек по выхлопной системе (выздоровела) и была отключена мочевина...