Горы Адыгеи сегодня. 12 ноября 2022 года побывал с автомобильной экскурсией на Яворовой поляне. Этот интересный однодневный маршрут ведёт к одной из самых отдалённых точек горной Адыгеи, которая находится у подножья горы Оштен, на границе с Кавказским заповедником. На всем протяжении дорога асфальтирована, проехать можно на любом автомобиле или на микроавтобусе. Эти места славятся своими отличными панорамными площадками, откуда открывается прекрасный вид на самые западные вершины Главного Кавказского хребта: массив Чугуш - один из его пиков является высшей точкой Адыгеи, горы Тыбга, Абаго, Атамажи, Гузерипль и другие (фото 1-4). С запада над Яворовой поляной возвышается Фишт-Оштенский массив, входящий в состав нагорья Лагонаки. Ближе всего расположен Оштен - вторая по высоте (после Фишта) вершина нагорья. Именно от Яворовой поляны можно совершить однодневное восхождение на вершину Оштена (фото 5-8). С севера нагорье Лагонаки обрывается отвесными скалами хребта Каменное море (фото 9). Золотая осень в высокогорье уже давно отгорела, но в ясный солнечный день горные пейзажи выглядят по-прежнему ярко и нарядно. Ультрамарином сияют небеса, на фоне облетевших лиственных деревьев выделяется сочная зелень кавказской пихты, на вершинах гор сверкает свежевыпавший снег, осенние травы добавляют ярких красок в сдержанную ноябрьскую палитру. В горах Адыгеи красиво в любое время года! Координаты Яворовой поляны: 44.009689, 39.995556. Друзья, подробно о маршруте на Яворову поляну вы можете прочесть в моих публикациях: По Адыгее на авто: моя поездка на Яворову поляну Вокруг только горы: идём на панорамную точку Яворовой поляны Яворова поляна: встречаем золотую осень в горах Адыгеи

Советский компактный микроавтобус ИЖ-042. В качестве образца для опытной модели был выбран японский микроавтобус Suzuki Every (на последнем фото). Речь не шла о полном копировании. Ижевская машина была крупнее и тяжелее "японца". Да и внешне отличия были заметные. Выше была и пассажировместимость. Опытный экземпляр микроавтобуса ИЖ обладал симпатичным пластиковым кузовом, который базировался на несущем трубчатом каркасе. Впоследствии пластиковые панели в серийных автомобилях предполагалось заменить на быстрозаменяемые металлические. Вообще планировалось создать целое семейство 042, в которое должны были войти микроавтобус, микроавтобус с высокой крышей, грузовая платформа, пикап, пикап с тентом и фургон (четвертое фото). Передняя подвеска была независимой пружинной, а задняя — рессорная. Ее вместе с мостом позаимствовали у конвейерного "каблука" Иж-2717. Применялась пятиступенчатая механическая коробка передач и реечный рулевой механизм. Силовой агрегат бензиновый 99-сильный на 1,8 литра.